Rivestimenti antiruggine su superfici metalliche
1. Fosfatazione: Immergere il Blocco freno a disco corpo in una soluzione acida di fosfato per formare una densa pellicola di fosfato, migliorando la resistenza alla corrosione.
2. Vernice antiruggine: spruzzare una vernice antiruggine contenente polvere di zinco, cromato di zinco e altri pigmenti attivi sulla superficie metallica forma uno strato protettivo in ambienti umidi.
3. Zincatura a caldo: immersione del corpo del bloccaggio del freno a disco nello zinco fuso per garantire uno strato di zinco uniforme, fornendo una barriera alla corrosione a lungo termine.
4. Altri rivestimenti metallici: galvanica o spruzzatura di metalli come alluminio, nichel e rame; lo strato metallico più adatto viene selezionato in base all'ambiente di utilizzo.
Trattamento termico e trattamento chimico
1. Annerimento (pellicola di ossido nero): l'ossidazione ad alta temperatura forma una densa pellicola di ossido nero sulla superficie, bloccando l'aria e l'umidità; comunemente usato per l'acciaio temprato. 2. Dacromet (lega di zinco-alluminio): un rivestimento in lega di polvere di alluminio e cromato viene applicato su uno strato di base di zinco, garantendo sia la prevenzione della ruggine che la resistenza all'usura.
3. Ossidazione artificiale (tempera blu, ossidazione del bronzo): sulla superficie si forma uno strato di ossido blu o bronzo mediante trattamento chimico o termico, migliorando la resistenza alla corrosione e l'effetto decorativo.
Tecnologia di protezione composita
1. Struttura del rivestimento multistrato: viene applicato prima un primer (primer antiruggine), seguito da un rivestimento superiore, formando un sistema protettivo a doppio o addirittura triplo strato per migliorare la durata complessiva.
2. Sigillatura del grasso anticorrosione: il grasso anticorrosione viene applicato sulla superficie metallica per formare una pellicola d'olio, impedendo all'umidità di entrare in contatto diretto con il metallo.
3. Selezione di materiali in acciaio inossidabile o altolegati: l'acciaio inossidabile o le leghe con maggiore resistenza alla corrosione vengono utilizzati nelle aree critiche, riducendo sostanzialmente il rischio di corrosione.
Controllo e test di qualità
1. Test in nebbia salina: il corpo della serratura trattato viene sottoposto a un test accelerato di corrosione in nebbia salina per verificare se l'effetto antiruggine soddisfa gli standard.
2. Pulizia della superficie e rimozione della ruggine: la rimozione accurata della ruggine e dell'olio è essenziale prima del rivestimento per garantire l'adesione del rivestimento. 3. Ispezione e manutenzione regolari: dopo aver lasciato la fabbrica, si consiglia agli utenti di ispezionare regolarmente la superficie del corpo della serratura e di applicare o sostituire tempestivamente il grasso antiruggine per prolungarne la durata.
